Fabrication de cylindres et de coques industriels lourds
Les cylindres en acier laminé constituent le squelette fondamental essentiel pour les environnements d'exploitation les plus extrêmes au monde, des réservoirs de stockage sous vide poussé et des pylônes structurels offshore aux coques d'appareils à ultra-haute pression.
Exploitant l'une des plus grandes divisions de formage d'Asie, Openex est équipée de plus de dix machines à cintrer les tôles à 3 et 4 rouleaux à la pointe de la technologie. Que nous travaillions avec des aciers au carbone de construction ou des alliages exotiques exceptionnellement difficiles à former comme l'Inconel et l'Hastelloy, nous transformons impeccablement des tôles plates de forte épaisseur en sections cylindriques sans soudure pouvant atteindre 5 mètres de diamètre.
Limites maximales de laminage de tôles
Nos configurations de laminage CNC de précision minimisent considérablement les longueurs d'extrémité plates associées au cintrage standard, garantissant une concentricité diamétrale parfaite avant le soudage par points.
| Portée dimensionnelle | Capacité vérifiée par Openex |
|---|---|
| Épaisseur maximale de la tôle | Jusqu'à 200 mm (limites de laminage à froid/chaud variables selon la dureté de l'alliage) |
| Diamètre maximal du cylindre | 5000 mm (5 mètres) |
| Longueur maximale du cylindre (un seul rouleau) | 4250 mm (peut être soudé circonférentiellement en plusieurs sections) |
| Rayon de formage minimal | Aussi serré que 150 mm (soumis au rapport d'épaisseur de la tôle) |
| Technologies prises en charge | Configurations à 3 et 4 rouleaux, intégration CNC à fort tonnage. |
Compatibilité métallurgique
Le laminage de métaux lourds génère une contrainte mécanique considérable sur les structures de fibres de tôle. Un contrôle métallurgique complet empêche la microfissuration de surface et la déformation du matériau lors d'arcs extrêmes. Nous façonnons et certifions avec succès des cylindres en :
- Aciers au carbone et de construction A36, Q235, Q345, A516 (qualité PVQ), A572 GR50
- Exotiques et à haut rendement (HSLA) S355, Q690D, A514, Inconel 625, Hastelloy, Monel 400
- Aciers inoxydables et qualités marines Acier inoxydable 304L, 316L, 309, 310 ; Aluminium 5083, 5052, 6061 T6
- Alliage résistant à l'abrasion (AR) Hardox® 400/450/500, série AR400, AR450
Nos flux de travail cylindriques de bout en bout
Préparation avancée des tôles
Les tôles initiales subissent un profilage automatisé de haute puissance et un biseautage de précision extrême via des machines CNC multi-axes, garantissant un rainurage d'ajustement précis selon les exigences de l'AWS avant le chargement sur la plate-forme de laminage.
Soudage automatisé des joints de cylindres lourds
Une fois formées, les tolérances des joints sont vérifiées mécaniquement avant d'utiliser des systèmes de soudage à l'arc submergé (SAW) automatisés en tandem et des systèmes MIG lourds à passes multiples pour l'étanchéité longitudinale diamétrale intérieure et extérieure.
Inspection de la qualité et interface d'usinage
Les suiveurs de scanner laser en cours de processus maintiennent parfaitement les tolérances de faux-rond. Les coques sont transférées directement dans les baies de finition pour la fixation des brides, le perçage d'alésages personnalisés ou les tests de traçage de soudure par ultrasons volumétriques à 100 % (UT NDT).
Galerie : Échelle et expertise du cintrage
